2024年，被业界称为“低空经济元年”。今年全国两会，“低空经济”首次写入《政府工作报告》。四川省委十二届五次全会也专门提出，要大力发展低空经济。西华大学航空航天学院院长、侨联主席江启峰是四川省航空领域“大咖”，他对发展“低空经济”有独到的思考。

“成都工业无人机产业规模保持年均20%以上的增速，大型无人机位居全国第一，工业无人机产业综合竞争力排名全国前三，总体已形成‘工业无人机看成都’的产业发展格局。”江启峰在采访中说。

“低空经济市场潜力巨大，是未来十年的3D立体新交通、智慧城市新基建、数字经济的新引擎。”江启峰表示，四川是传统航空大省，在全国低空经济发展中处于重要地位，具有政策扶持力度大、空域保障布局早、产业基础雄厚、研发实力强劲的优势。如今四川已形成涵盖“整机－发动机－大部件－航空电子－地面设备”的较完整的低空经济产业链。

“我们看过的很多科幻电影的场景正在实现中。”江启峰谈到，目前已经有成熟的飞行汽车问世，也已经在城市低空开展部分真实飞行场景的测试和验证。就拿我省来说，6月18日，南充市首条无人驾驶航空器载人低空游览航线完成了首飞演示，今年年底将开通嘉陵江76公里低空游览航线。6月20日，成都城市低空载人航线出行验证飞行首飞成功。“很快，普通人就能够享受到‘飞天’的便捷与乐趣。”

江启峰认为，飞行汽车和eVTOL未来最有可能成为人们在低空中出行的主要载具，这些载具目前的动力主要是以燃油、电池和混合动力为主，除了传统的加油站模式外，未来还会设置专门的垂直起降点，地面基础设施中也会装备相关的能源补给。

低空经济是一种综合性的经济形态，囊括和辐射的领域非常广泛，所涉及的学科专业多样，比如航空航天类、交通运输类、能源动力类、计算机类等专业。目前，西华大学航空航天学院所开设的无人驾驶航空器系统工程专业和飞行器动力工程专业都直接与低空经济相关，学习内容、科学研究和未来就业深造都是低空经济中最关键也是最热门的方向。